Информационное сопротивление

Выхлопные газы – это самый главный и вредный фактор автомобиля. Электрокар был создан, чтобы побороть эту проблему. Однако шотландские ученые определили, что электрокары загрязняют окружающую среду еще больше обычных автомобилей, передает Joinfo.ua.

Электрокары действительно не выделяют токсичных отходов в атмосферу, однако исследователи из Эдинбургского университета определили, что электрокар производит больше выбросов твердых частиц, нежели стандартное авто. При передвижении, разгоне и торможении выбрасываются мельчайшие твердые частицы. Тормозная система, дорожное покрытие, стирающиеся покрышки, все это источники выброса твердых веществ, вредных для дыхательной и сердечно-сосудистой системы человека.

Британским исследователем был проведен эксперимент. В автомобильном тоннеле был установлен детектор твердых частиц. Было доказано, что одна проезжающая машина производит от 30 до 50 микрогамм этих частиц – и только треть от этой цифры выделяет двигатель.

Большая часть вредных веществ, попадающая в воздух, это частички битума покрытия дорожного полотна, шин и пыли от тормозной системы. Так что выхлопные газы это не самое опасное вещество, выделяемое в воздух.

Почему же именно электрокары наносят больший вред окружающей среде и человеку, если в отличие от традиционного автомобиля не выделяет выхлопных газов.

Дело в том, что масса электромобиля значительно больше обычной машины. А чем тяжелее автомобиль, тем больше энергии ему требуется на разгон и на торможение. Как отмечают эксперты, в среднем электрокар тяжелее стандартного авто на 24%.

Например, нашумевший электрокар Tesla Model S весит 2100 килограмм, а BMW 7-Series всего 1700 килограмм. Что касается другого популярного электрокара Nissan Leaf, то его масса составляет 1500 килограмм, когда аналогичный по габаритам Volkswagen Golf весит всего 1200 килограмм.

Более того, владельцы электромобиля жалуются на быстрое стирание резины на колесах. Все дело в том, что вес машины зависит от аккумулятора, производители которого пытаются сделать его максимально усовершенствованным, чтобы машина могла проезжать как можно дальше без подзарядки.

Ученые установили, что электрокары в отличие от других автомобилей выбрасывают на 1,5% больше твердых частиц из-за износа шин, на 2% из-за износа тормозной системы, и на 10% из-за контактов с покрытием дороги.

http://joinfo.ua/curious/1171926_Neveroyatno-fakt-elektromobili-okazalis-vrednee.html