Информационное сопротивление

Электромобилям уже посвящены миллионы статей и обзоров, в которых авторы наперебой утверждают, что именно за такими автомобилями будущее. Эти персональные транспортные средства уже достаточно давно перестали быль экзотикой и прочно заняли свое место на рынке. Осталось выпустить универсальный дешевый электромобиль для всех, ну если не для всех, то хотя бы для большинства – и вот тут множество фирм вступают в отчаянное соревнование за кошельки покупателей. 

Швейцарский электромобиль Microlino – завершены все испытания, получены необходимые разрешения и в декабре 2018 года начинается серийное производство. Главная «фишка» нового транспортного средства – Microlino дешевле типичного автомобиля, но значительно комфортнее некого усредненного мотоцикла.

Для европейских городов

Городское население в странах Западной Европы составляет более 80% от всех жителей, а в некоторых странах число горожан достигает отметки 90% и более. Не очень широкие, а во многих случаях и просто узкие улицы, проблемы с парковкой, ограничения скоростного режима – все эти факторы накладывают сильный отпечаток на проектирование универсального «электромобиля для европейцев». Отличные дороги, разветвленная сеть автомагистралей – это все есть, это все хорошо, но большую часть своего времени «типичный европеец» проводит за рулем автомобиля в городах, в которых особо и не разгонишься.

Миниатюрный, изворотливый и комфортный швейцарский электромобиль Microlino был впервые продемонстрирован на Женевском автосалоне в 2016 году. Около года продолжались необходимые доработки и тестовые испытания – все прошло хорошо и в конце 2018 года первые экземпляры должны поступить в продажу в Швейцарии, а с началом 2019 года – запланирован выход на рынок Германии.

Современная электрическая классика

Авторы Microlino не скрывают, что в качестве основы для дизайна современного городского электромобиля была выбрана классическая модель BMW Isetta 1956 года. Основная концепция Microlino основана на идее личной мобильности – электромобиль разгоняется до 50 км/ч за 5 сек., максимальная скорость – 90 км/ч, что вполне достаточно для городских условий. Длина новой модели – всего 2,4 метра, что позволяет осуществлять кросс-парковку с выходом водителя на тротуар через переднюю дверь. Общая масса автомобиля – 450 кг без электрических батарей, Microlino рассчитан на двух человек.

Для зарядки нового швейцарского электромобиля можно использовать обычную электрическую розетку – около 4-х часов для полной зарядки. При использовании разъема Type 2 для зарядки – время сокращается до 1-го часа. Microlino комплектуется стандартной батареей с запасом хода на 120 км, доступна также большая батарея, обеспечивающая запас хода в 215 км.

Помимо миниатюрности и изворотливости для парковки – важным достоинством Microlino является доступная цена. По заверениям авторов модели базовая модель будет стоить около 12 тыс. евро – «меньше, чем автомобиль и лишь немного больше, чем мотоцикл». Очевидно, что новый дешевый городской электромобиль найдет своих благодарных покупателей. И, естественно, что многим будет не по душе слишком уж компактный размер Microlino, ориентированный на узкие европейские улочки. Как бы там ни было – уже в этом году на рынок выходит новая оригинальная модель электромобиля.

По материалам Micro-mobility