Информационное сопротивление

 

Фото:

Обычному советскому рабочему жена выдавала на день 1 рубль.

(Окончание. Начало читайте в публикации Общепит СССР: если котлета пахнет чесноком — она протухла).

Он тратился на обед и курево. Почему жена? Потому что к семидесятым феминизация страны, во всяком случае РСФСР, была успешно завершена. Тетки таскали шпалы, только они работали малярами. На авиационных заводах они работали станочницами, технологами, бухгалтерами и контроллерами ОТК. В чем собственно и была цель феминизации. А мужики пили, вот тетки и держали их в руках, отнимая аванс и получку.

Кстати, советский общепит, как и система ясель, детсадов и пионерлагерей создавались исключительно для освобождения женщин от кухонного рабства и привлечения их к станку.

А пили на авиационных и других военных заводах примерно так. Водку занести было почти невозможно (разве что в грелке) — на проходной бдительные стрелки. Нужно было дать десятку водителю грузовика, он доставал из тайника бутылку. Второй вариант — спирт, который в огромных количествах применялся в вычислительных центрах для промывки деталей совецких компьютеров серии СМ и ЕС ЭВМ. Какая-то доля этого превосходного вкусного спирта расходилась по цехам. Третий вариант — спиртосодержащие промывочные жидкости, например, «шампунь» — это раствор технического моющего вещества в спирте. Применялся он для промывки деталей ремонтных изделий от масла и нагара. Пили его уже конченые алкаши — чистым, но это если повезло, или уже использованным. Бутылку с черной маслянистой жидкостью ставили на мороз, спирт поднимался над черной массой, его сливали и пили.

С получки пили за проходной — обязательно. Для этого вокруг заводов существовали гаражи и детские сады. В них собирались с водкой и немудреной закуской, иногда просто хлебом. Вокруг паслись старушки — они охотились за пустыми бутылками, которые столи аж 10 копеек.

С пьянством боролись так. В каждом цехе был товарищеский суд, состоящий из профсоюзных активистов. Он судил пьяниц и прогульщиков и, иногда, аморальных типов и сильно бьющих (по представлению жен). Физиономии осужденных цеховой художник изображал на сатирических плакатах, которые вывешивались на видном месте, но это было моральное наказание. А материальными были: лишение премии, перенос отпуска на зиму (любите теплую водку и потных женщин?), перенос очереди на квартиру. Самое серьезное — принудительное лечение в наркодиспансере. Увольняли крайне редко — стране нужны были танки и самолеты.

Общаги

Советские авиационные рабочие и инженеры получали общаги, примерно 5 кв.метров на человека. Но только при условии, что они приехали из другого города или деревни. Местные мучались с родителями.

Рабочие общаги были трех типов — мужские, женские и семейные. Семейные слыли очагами культуры и высоких моральных принципов. Женские были центрами разврата. Именно в них молодежь теряла целомудрие, почти всегда коллективно или при свидетелях. Комнаты, как правило, имели четыре койки. Друг приходил к девушке на ночь, девушка уговаривала бабку-вахтершу или соседку со второго этажа. Затем они занимались любовью, стараясь не издавать звуков. Соседки делали вид, что спали.

Типы общаг смешивались. В результате разводов и по блату, в семейных появлялись комнаты с одиночками, в женских и мужских — семейные комнаты.

В семейных общагах люди рождались и частенько доживали до армии. Я, во всяком случае, таких знал. В общаге был один туалет на коридор, или, в идеале, на закуток с четырьмя комнатами. Для половой гигиены люди ходили в туалет с баночкой. Один душ имелся на первом этаже — шесть дней в нем было женских, один мужской. Иногда, было и два душа. Кухня была одна на этаж. В ней стояло несколько раковин и плит. В общагах фиксировались случаи кражи борща и разборки по этому поводу.

Пеленки и прочее белье стирали и сушили в своей комнате. В 80-х в общагах была популярна стиральная машинка «Малютка», она вмешала одно ведро воды.

Пионерлагеря

Они были и правда лагерями, если не считать Артек и прочие заведения для номенклатуры, которые были санаториям, то типовой советский пионерлагерь 70-х представлял собой несколько щитовых бараков со спальнями на 10 человек, туалеты типа

сортир на улице, с очками, засыпанные известью и без туалетной бумаги. Умывальников рядом тоже запросто могло не быть. В сортирах, между прочим, дети получали свое первое половое воспитание — проделывали дырочки в стене и подглядывали за девочками.

Еще типовой лагерь имел барачную столовую, футбольное поле, игровые площадки, площадь для проведения линеек, с деревянной трибуной, купальню у речки. Все это огорожено забором, который пересекать запрещалось, в том числе, часто и родителям. Путевка стоила по-разному, примерно 10-15 рублей. Остальное оплачивалось из налогов и прибавочной стоимости. Кстати, был такой налог «на яйца» — налог на бездетных. Нет детей — платишь за пионерлагеря тем, у кого они есть. Несчастные незамужние женщины и больные мужчины на него обижались.

Дети разбивались на отряды по 20-30 человек, которыми управляли воспитатель и вожатый. Видимо по принципу РККА — командир и коммисар. В течение смены детей обрабатывали пропагандой. Как правило, она состояла в изучении жития пионеров-героев — Павлик Морозов, Марат Казей и прочих. Вспомнить их можно на сайте современных совков — Молодой гвардии.

Питание в лагерях было сытным, но убогим — на завтрак каша и молоко, на обед см. меню советской столовой, полдник — печененка или булочка с киселем или соком, обед — макароны с котлетой. Детям постоянно хотелось вкусненького. Поэтому все с нетерпением ждали еженедельного родительского дня. Смысл его в основном был в гостинцах. Родители привозили детишкам яблоки, клубнику, леденцы, печенье, вафли и сгущенку. Сгущенка казалась просто сокровищем — целая банка на одного! Гостинцами дети хвастали друг перед другом.

Многие родители с удовольствием сваливали чад в лагеря на месяцок, чисто, чтоб отдохнуть самим, а некоторые дети из семей алкашей жили там все три смены.

Развлечения состояли в спортивных играх, обязательном комическом футболе, в котором отрывались переодетые вожатки, воспитки и поварешки, «Дне Нептуна» и боевой игре «Зарница» со срыванием бумажных погонов с врага, мазание спящих девочек зубной пастой, большой костер. Что было интересно и неплохо. В нагрузку полагалась ежеутренняя пионерская линейка с построением, маршировками и выспушиванием нотаций, ее не любили, но терпели.

Лагеря я считаю штукой неплохой, но и идеализировть их не стал бы. Они были содраны с американских скаутских лагерей, если кто не знает.

Почему разваливается советская промышленность

Потому что неконкурентоспособна. Бытовые изделия, типа автомобилей, телевизоров и утюгов, вторичные, устаревшие еще при рождении, некачественные и некрасивые просто никто не хочет покупать, при наличии выбора, конечно. С авиационной техникой сложнее. Мне и самому ее жалко. Не так уж много стран в мире умеют вообще строить самолеты.

Но тот, кто проходил на авиазаводы дальше столовой, может подтвердить, что уже в 70-е они имели огромные проблемы. Технология нарушалась повсеместно, спасало только невообразимое количество контроллёров. Кстати, проверяли размеры дедовскими мерилками, западные, немецкие и швейцарские контрольные машины вызывали жуткую зависть.

Технологии были затратными и неэффективными. Например, в литье плановый брак в некоторых случаях доходил до 80%. Литья и штамповки было мало — в основном использовалось дорогое металлорезание. Станки были допотопными в большинстве, вплоть до лицензионных 20-х, 30-х годов — сам видел. В 70-е уже покупали японские, итальянские и пр. прецезионные станки с ЧПУ, но единицами. А свои станки с программным управлением сильно отставали, да и внедряли их медленно. Новые технологии — резание лазером, формование взрывом, точное литье, точная штамповка внедрялись тоже единично, в опытных производствах. Робототехника больше была экзотикой.

Автоматизированного проектирования просто не было — только эксперименты. Проектировали вручную, с таблицами Брадиса, логарифмическими линейками в руках, на чешских кульманах, карандашами.

Подгонка деталей для авиационной техники проводилась вручную — часто напильником, надфилем, наждачной бумагой и полировочной пастой. Кое-где, лопатки двигателей первой ступени шлифовали грудью, с одетым на нее войлоком, на шлифовальной бабке. Все это прокатывало в закрытой стране с неограниченным военным бюджетом, но, видимо, не может конкурировать с другими производителями.

Авиационные заводы делали болты и гайки, сверла и резцы своими силами. Потому что не было нормальных инструментальных производств в стране.

Один мой знакомый занимался созданием совместного советско-американского авиационного предприятия в начале 90-х. Американцы и канадцы бились за эту идею. Коммунисты ее засаботировали. Они были уверены, что американцы нарочно все загубят, чтобы устранить конкурентов. Так вот, американские партнеры, расслабились в ресторане, и у них состоялся следующий неформальный диалог:

— Знаешь, что мы должны делать, чтобы советская авиационная промышленность умерла?

— Что?

— Ничего!

По-моему уже достаточно времени прошло, чтобы понять, что советские заводы принципиально не модернизируемы. Они годились только для своего времени горячей и холодной войны — когда ресурсов было сколько угодно, а себестоимость не меряли. Сейчас их можно только уничтожить и построить на их месте нечто новое, с нуля. И нужно снова, как в тридцатые привлекать для этого лучшие мировые технологии и специалистов. Другого пути не существует.

 

Ну и, наконец, про евреев

Что-то я не помню ни одного еврея-повара, хотя и не буду утверждать, что их не было. Но вот конструкторские бюро авиационных и прочих военных заводов имели, как любят выражаться страдальцы-антисемиты, непропорционально большое представительство.

Например, в провинциальных совецких технических вузах была своя элитарная специальность — ДПМ (динамика и прочность машин). Это очень заморочная специальность, она требует кроме хорошего центрального процессора еще и много настойчивости в овладевании и природной склонности к грызтью науки. Но именно она производила прочнистов, без которых ничего не ездит, не летает и не стреляет, во всяком случае, не ломаясь при этом.

Так вот, там доля евреев, почему-то была непропорциональна, что Союз композиторов СССРотдыхает. Это лишь один пример. И если вам нравится советская военная, космическая и авиационная техника, то не надо забывать о вкладе евреев в ее создание.

Кстати, я оттого и никогда не удивляюсь, слыша о хороших беспилотных аппаратах и прочих военных произведениях израильского производства.

 

PS Для озаботившихся православных совкоарийцев. Однажды, лет в семнадцать, отравленный вонючим совецким шницелем, из которого нордические славяноугорофинские повара, руководимые своими заведующими — латентными сионистами, украли все мясо, я в сердцах решил, что пора валить из той недокормленной страны на американские харчи. Но СССР, как всем известно, был захвачен сионистами, поэтому выезжать из него разрешалось только этнически чистым евреям. Я пытал мою маму хавой нагилой целую неделю, пытаясь обнаружить хоть каплю еврейской крови в своем роду — но тщетно, она не стала подпевать. В последних 12 поколениях в нашем роду были одни исконные тунгусы.

Поэтому, мне очень хочется присоединиться к вашему негодованию по поводу того, что еврейско-совецкие конструкторы украли все свои идеи у истинных англосаксов и тевтонцев. Но когда вы меня, тунгуса, обзываете Мойшей, не могу — так и тянет доложить, что к середине века в СССР была создана новая общность — единый совецкий народ. Который и воровал у Родины по месту работы все, что плохо лежало — от узбекского хлопка до русских валенок.

Источник:Muacre’s journal

http://argumentua.com/stati/proletariat-v-pozdnem-sssr-zavodskoe-pyanstvo-obshchagi-i-nemnogo-o-evreyakh

facebook twitter g+

 

 

 

 

Наши страницы

Facebook page Twitter page 

Login Form