Информационное сопротивление

«Бабка стоит с портретом Сталина и платком вытирает слезы. Ее долго никто не трогает, а потом кто-то не выдержал и спрашивает:

— Бабуля, а зачем портрет держишь?

— Затем, — говорит бабка – что при Сталине лучше было!

— Неужели? И чем же было лучше тебе?

— У меня столько мужиков тогда было, что потом никогда столько не было. И здоровья хватало на всю ночь, а теперь – э-э-эх!»

Хотеть большего и лучшего — нормальное состояние человеческой психики. Не будь такого желания, не было бы прогресса и, наверняка, не было бы всего того, что мы сейчас видим и даже того, чего глаза бы наши не видели. Все от этих желаний. Мало того, мы оцениваем правильность собственного движения, движения целой страны или всего человечества именно по этим критериям: стало ли лучше и больше или нет. Положительный ответ показывает правильность пути и наоборот.

Но даже не по самим результатам, а просто по уровню основных желаний можно говорить не только о направлен движения, но и о примерном месте на этом пути. Согласимся, желание поесть досыта и высадиться на поверхность Марса – различны как по форме, так и по содержанию, и много о чем говорят. На самом деле, носители этих желаний могут сориентироваться в окружающей среде и сделать правильные выводы только по уровню желаний.

В этом смысле Россия может служить образцом для иллюстрации этих утверждений. Не потому, что она большая или особенная, а потому, что там происходят довольно серьезные изменения, в частности – касающиеся области желаний.

Достаточно вспомнить о том, какие темы были основными в риторике российского руководства, в плане футуристических прожектов. В начале царствования Путина речь шла о мощном рывке в транспортной инфраструктуре. И то сказать, тогда нефть стоила копейки, а про газ вообще никто не вспоминал, а потому предполагалось зарабатывать на транзите грузовых потоков с Дальнего Востока в Европу и наоборот. Для этого декларировалось создание трансконтинентальных автомобильных и железных дорог до Анадыря на северо-востоке, и Владивостока, на юго-востоке. Предполагалось, что эти магистрали будут способны предоставить транспорту повышенные скорости передвижения и комфортные условия вдоль трасс. Короче говоря, тогда еще молодой Владимир Путин позаимствовал эту идею у Адольфа Алойзыча Гитлера, который тоже начал свой путь во власть со строительства автобанов.

Тогда еще не вполне убитая космонавтика обещала вот-вот устроить постоянные поселения на Луне и сделать их воротами для путешествий к ближайшим планетам. Были и другие амбициозные планы, но все они пошли под нож, когда нефть и газ резко пошли вверх. Понятно, что автобан до Владивостока перестал быть актуальным и спустя почти 20 лет автотранспорт продолжает там принимать грязевые ванны, как и при царе Горохе.

Но концепция изменилась и вместо оптимистического футуризма появилось то, что Путин любит называть «прагматизмом». Это значит, что если бабло само течет в карманы, то возиться со стройками дорог и Луной – нет смысла, а вовремя вынырнувшие попы и вовсе рассказали о том, что космос – от бесов и что земная твердь должна стоять на своих слонах и черепахе. Сказано – сделано. Путин заявил о других мечтах. Он рассказал о том, что Россия теперь станет энергетической сверхдержавой и будет рулить миром посредством поворота газового вентиля. Кроме того, раз уж бабло поперло, то рубль должен был непременно стать мировой резервной валютой. Этими речами Путин натер себе язык до самой шеи и его пришлось заменить новым.

Но потом Путин решил стать то ли Александром Македонским, то ли Наполеоном Бонапартом, а потому идеи энергетической сверхдержавы сошли на нет, а с рубля – резервной валюты, смеются даже в Зимбабве и Монголии. Но скоро выяснилось что и такие стремления и желания – непосильная ноша и надо бы мечтать о чем-то попроще.

анти цвета http://newsua.one/avtorskie-blogi/mechty-sbyvayutsya2.html